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ティグアンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  レジェンド
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 39万円479.9万円
レジェンドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 123
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ レザーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター/パワーテールゲート/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro アクティブインフォディスプレイ アダプティブクルーズコントロール リアビューカメラ パークディスタンスコントロール パワーバックドア LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ACC LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き DccPro 認定中古車 元試乗車 シートヒーター トラベルアシスト ACC リラクゼーション機能 ナビ オールアラウンドビューカメラ

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    348万円

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    238.8万円

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    292.7万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD レザーシート サンルーフ HDMI入力

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革 純正8型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート クリアランスソナー Bluetooth接続

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX ホンダセンシング 無限・車高調 外20インチAW付 サンルーフ 本革シート Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ブラインドスポットインフォメーション+DSRC Bluetooth DVD/CDプレーヤー

    本体価格
    205.5万円

関東
82
334.5万円
関西
25
305.6万円
東海
27
358.5万円
北海道
20
279.8万円
九州
27
353.2万円
東北
17
313.4万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
49
230.1万円
関西
15
226万円
東海
21
296万円
北海道
9
197.6万円
九州
7
183.7万円
東北
8
129.3万円
北陸・甲信越
8
273.1万円
中国
5
135.1万円
四国
1
215.8万円

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フォルクスワーゲン  ティグアン   ホンダ  レジェンド
487.1万円655.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 3471
150~193 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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