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ティグアンとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  アルテッツァ
VS
66万円598万円
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中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
226 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン LEDライト 液晶メーター シートヒーター パワーテールゲート 障害物センサー バックカメラ 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- オ-ルインSFT 360°カメラ ACC LKA BSM パ-クセンサ- 自動駐車 サイドステップ Discover Pro 12セグ CarPlay BT USB LED オ-トハイビ-ム PWテ-ルゲ-ト シ-トヒ-タ- ル-フレ-ル ETC2.0 純正18inAW 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD レザーシート&電動パノラマサンルーフ&ハーマンカードン ブラックレザーMP4シートヒーター&ステアヒーター Fベンチレーション 360°カメラ アンビエントライト DiscoverProMAX

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン IQライト 全周囲カメラ シートヒーター 電動リヤゲート ACC トラベルアシスト ブラインドスポット レーンアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー App-Connect ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・ステアリングヒーター・シートヒーター前後・デジタルコックピット・ヘッドアップディスプレイ・Apple Car Play・パワーテールゲート・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 1オナ 現行モデル ナビ ACC BSM LKA HUD プリクラッシュ マッサージシート シートヒーター アンビエントライト 360°カメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト CarPlay

    本体価格
    479.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 純正ナビ ACC 4MOTION BSM Pアシスト ETC

    本体価格
    296万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    69万円

関東
78
330.7万円
関西
28
312.7万円
東海
21
355.5万円
北海道
21
265.1万円
九州
26
373.1万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
11
390.1万円
中国
15
315.5万円
四国
12
351.9万円
地域別台数
関東
42
150.4万円
関西
8
145.8万円
東海
19
156.9万円
北海道
6
128.7万円
九州
10
116.3万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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ティグアンとアルテッツァのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  アルテッツァ
487.1万円655.2万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~1998
150~193 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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