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ハイエースバンとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
69万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 54万円580万円
ティグアンの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 409
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラBluetoothターボ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 東和モータース ツェルト ホップアップ 家庭用テレビ 1500Wインバーター

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン11型ナビ リアベッド

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TV・ナビ・ベッドキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ リアAC 禁煙 Bカメ ETC HID 電格M

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト オートステップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ TRDエアロ/TRD15AW/セ-フティセンス/半革

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    241.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様 レザーシート デジタルメーター

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    本体価格
    199.9万円

関東
1290
364.3万円
関西
579
377.9万円
東海
734
356.1万円
北海道
334
352.4万円
九州
421
320.5万円
東北
243
368.5万円
北陸・甲信越
244
333.4万円
中国
101
361.8万円
四国
58
358.3万円
地域別台数
関東
156
309万円
関西
73
322.1万円
東海
31
356.2万円
北海道
37
256.1万円
九州
43
306.8万円
東北
21
263.8万円
北陸・甲信越
21
323.2万円
中国
23
329.3万円
四国
4
347.5万円

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ハイエースバンとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ティグアン
170.6万円558.2万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1998~2982 排気量(cc) 1497~1968
109~160 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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