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ハイゼットトラックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパサートCCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 38.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD リフトアップ コンビハンドル 5速MT

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/5MT車 衝突被害軽減ブレーキサポート リア4枚リーフスプリング スーパーデフロック

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車/スマアシ/2WD

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 -7℃設定 デンソー製 オートマ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スマートアシスト CVT

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    38.9万円

関東
846
118.8万円
関西
644
119万円
東海
397
122.9万円
北海道
203
112.9万円
九州
652
100.9万円
東北
417
106.8万円
北陸・甲信越
353
106.3万円
中国
269
103.2万円
四国
206
97.2万円
地域別台数
関東
1
38.9万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
59.9万円266.8万円 新車時価格 495万円625万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
46~53 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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