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アクティトラックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとパサートCCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
639 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アクティトラック SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング SRS

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン/PS/PW キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT/パワステ/CD/AM・FM/荷台作業灯

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD キーレスパワーウィンドー付き

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT エアコン パワーステアリング エアバッグ 荷台荷台止チェーン付 作業灯 走行距離約51000km

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

関東
110
62.4万円
関西
49
74.6万円
東海
75
68.4万円
北海道
26
58.7万円
九州
140
64.5万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
54
58.4万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.8万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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アクティトラックとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フォルクスワーゲン  パサートCC
76.7万円212.7万円 新車時価格 495万円625万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
656 排気量(cc) 1984~3598
45 最高出力(馬力) 200~299
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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