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CX-60とルータンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD シートカラー:ピュアホワイト ドライバー

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートベンチレーション/全席ヒーター

    本体価格
    377万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 純正12.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター アダクティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/マツダ純正オプション2カメラドライブレコーダー/シースルービュー機能付360°ビューモニター/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 1年保証付 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    323.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE Fベンチレーシ

    本体価格
    367.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社用車 禁煙

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    109万円

関東
323
352万円
関西
121
336.9万円
東海
197
346.9万円
北海道
45
351.5万円
九州
139
332.4万円
東北
53
349.3万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
334.7万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
109万円
東海
0
---
北海道
1
99.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とルータンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ルータン
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 3600~4000
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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