| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | ダイハツ コペンクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～484万円
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中古車相場 |
247.3万円～315万円
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| 577台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | ダイハツ コペンクーペ | |
|---|---|---|
| 229.9万円～405.5万円 | 新車時価格 | 248.4万円～250.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4270×1815×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
| 1197～1984 | 排気量(cc) | 658 |
| 105～211 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
解説 |
コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ 東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント＆エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール（CVT車はパドルシフト付き）や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。（2018.12） |
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