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ザ・ビートルとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  カリフォルニア
VS
25.7万円484万円
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中古車相場 1029万円1620万円
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562 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    158.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定車 スマートキー 専用ピンクタータンチェックシート 純正17インチアルミ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックモニター DVD再生 1年保証付き ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2013年モデル 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ユーザー買取車/バックカメラ/純正アルミ/HIDヘッドライト/ETC/キーレス/パワーステアリング/パワーウインドウ/横滑り防止装置!

    本体価格
    39.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デザイン カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキ-  プッシュスタート ETC 純正16AW オートライト プッシュスタート フロントフォグランプ 修復歴無し

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン オリジナルリフトアップサス オフロードタイヤ WORK17インチAW MadBug

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ シートヒータ付革シート 前後ドラレコ HID

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正AW ブラインドスポット MTモード付 ABS

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ドライブレコーダー・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン オーダーメイドシートカバー 18インチAW ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1069.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カロッツェリアナビ フルセグTV カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー ベージュレザーシート スクーデリアエンブレム 純正19インチAW

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

関東
158
123.1万円
関西
78
159.7万円
東海
89
127.2万円
北海道
28
91.2万円
九州
83
120.8万円
東北
32
144.9万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
37
104.4万円
四国
23
120.4万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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ザ・ビートルとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フェラーリ  カリフォルニア
229.9万円405.5万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1197~1984 排気量(cc) 4297
105~211 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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