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NXとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 485
  • レクサス NX 200t Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正18AW 後席モニター2枚

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ OP3眼LED電動ゲートナビBカメラTV温熱黒革

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 純正ナビ TV Bカメラ 黒革 Pバックドア ETC

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 純正エアロ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL エアシート/HUD/全方位カメラ

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    649.7万円

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    80万円

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    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ Bモニタ BSM ETC 純正18AW

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ・Bカメラ・シートヒータ・キーレス

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビETC 本革シート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

関東
446
410.1万円
関西
300
393.5万円
東海
286
389.4万円
北海道
81
369.2万円
九州
184
394.1万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
396.7万円
中国
86
444.9万円
四国
25
377.5万円
地域別台数
関東
149
150.5万円
関西
71
149.6万円
東海
86
147.5万円
北海道
18
105.7万円
九州
72
132.1万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
20
121.9万円
中国
23
125.1万円
四国
21
111.4万円

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NXとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
455万円772.5万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 1197~1984
185~279 最高出力(馬力) 105~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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