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ザ・ビートルと206を比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルと206の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  206
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円158万円
206の相場表を見る
488 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    321.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ キーレス Bカメラ ETC 純AW

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター /250台限定車/フルセグナビ/Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV再生 ETC  バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    83万円

関東
151
149.5万円
関西
72
151.7万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
19
124.8万円
中国
25
130.4万円
四国
21
110.7万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
3
55万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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ザ・ビートルと206のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  206
229.9万円405.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1197~1984 排気量(cc) 1360~1997
105~211 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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