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ザ・ビートルとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
30万円418万円
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中古車相場 14万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
482 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 17インチAW

    本体価格
    71.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル SDナビ 革調シートカバー 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 500台限定車 シートヒーター ナビTV 禁煙車

    本体価格
    255.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 本革ステアリング 純正16インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 車高調 鍛造19AW マフラー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 150台限定車/黒ルーフ/ナビ地デジ/Bカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙サンルーフ新品パーツコンプリート

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
163
150.7万円
関西
70
149.7万円
東海
77
139.9万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
23
130.1万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
126.5万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
25
60.1万円
関西
8
37.5万円
東海
3
43万円
北海道
7
47.7万円
九州
0
---
東北
4
55.6万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

ザ・ビートルの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ザ・ビートルとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  インプレッサスポーツワゴン
229.9万円405.5万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1197~1984 排気量(cc) 1493~1994
105~211 最高出力(馬力) 100~250
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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