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ザ・ビートルとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとグランビアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  グランビア
VS
25万円484万円
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中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
554 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 500台限定 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ前後 ステリモ クルコン スマートキーPスタート クリアランスソナー LEDオートライト フォグライト レベライザー オートAC F席シートヒーター

    本体価格
    171万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正アルミ キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 純正ナビTV バックカメラ 3連メーター スマートキー プッシュスタート ETC USB接続ケーブル HIDヘッドランプ 18インチ純正ホイール ステアリングスイッチ パークディスタンスコントロール リアスポイラー

    本体価格
    126.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 キャンディホワイト 新品パーツコンプリート HDDナビ地デジBカメラ Bluetooth 黒革 シートヒーター パドルシフト クルコン RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118.8万円

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関東
156
121.4万円
関西
79
159.2万円
東海
87
128.3万円
北海道
28
91.2万円
九州
79
118.9万円
東北
33
142万円
北陸・甲信越
32
118.6万円
中国
37
108.1万円
四国
23
120.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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ザ・ビートルとグランビアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  グランビア
229.9万円405.5万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1197~1984 排気量(cc) 2693~3378
105~211 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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