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ルーミーとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとザ・ビートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
32万円285万円
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中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
4257 中古車掲載台数 488
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 関東仕入/左電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビゲーション 衝突被害軽減装置 禁煙車

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正9型DA 両側電動ドア 2トーン

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ地デジBカメ両側Pスラ禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニター/全周囲カメラ/ETC/Pセンサー

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート

    本体価格
    222.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 純正ナビ バックカメラ  クルコン フォグ

    本体価格
    97.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC HID

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 社外OZ17インチホイール リアスポイラー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTVBカメラ車検整備付

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車・ETC・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ・Bカメラ・シートヒータ・キーレス

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV カメラ bluetooth HID 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク 

    本体価格
    200万円

関東
1100
142.9万円
関西
606
148万円
東海
602
139.5万円
北海道
254
152.6万円
九州
517
141.5万円
東北
398
155.6万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
327
142.3万円
四国
146
154.5万円
地域別台数
関東
152
151.1万円
関西
72
149.4万円
東海
86
146.9万円
北海道
18
105.7万円
九州
70
132万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
21
122万円
中国
23
125.1万円
四国
21
111.3万円

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ルーミーとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
146.3万円229.5万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
996 排気量(cc) 1197~1984
69~98 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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