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ハイゼットカーゴとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3121 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 軽バン・アイドルオフ・MT・ETC

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離71800km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー車 CDラジオ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 軽減ブレーキ・LED・フル装・キーレス

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5MT  キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD パートタイム4WD キーレス リアヒーター 集中ドアロック キーレスエントリー ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検9年9月16日 4速オートマ パワーウィンドウ ETC 記録

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ラジオ ETC スマートアシストIII キーレス I-STOP パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/エアバック/プライバシーガラス/両側スライドドア/オートマ車/全塗装済み/保証付き

    本体価格
    49.9万円

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    498万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

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    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    97.1万円

関東
936
89.9万円
関西
415
83.2万円
東海
345
92.4万円
北海道
133
96万円
九州
562
82.5万円
東北
249
88.2万円
北陸・甲信越
175
96.9万円
中国
174
79万円
四国
132
85.7万円
地域別台数
関東
19
365.1万円
関西
6
451.6万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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ハイゼットカーゴとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
104.5万円168.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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