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NV100クリッパーリオとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
33.5万円294.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 79.8万円555万円
パサートオールトラックの相場表を見る
418 中古車掲載台数 50
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビTVバックカメラターボ車

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター パワースラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ナビ TV バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ両側電動オートステップETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無 CD 電動スライド キーレス

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 車いす1名+3名

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

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    378万円

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    379万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 2024モデルメーカー直営認定中古禁煙LEDACC

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD GLASSROOF登録済み未使用車

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ IQライト シートヒーター

    本体価格
    533万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ディーラー下取 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    79.8万円

関東
127
116.5万円
関西
69
118.9万円
東海
55
133万円
北海道
20
129.9万円
九州
57
120.3万円
東北
37
129.3万円
北陸・甲信越
25
119.5万円
中国
15
126.8万円
四国
13
130.6万円
地域別台数
関東
18
414.8万円
関西
5
365.9万円
東海
4
400.8万円
北海道
7
389.3万円
九州
5
508.8万円
東北
2
422.7万円
北陸・甲信越
5
429.4万円
中国
2
418.5万円
四国
2
453.5万円

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NV100クリッパーリオとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
160.6万円199.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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