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フリードとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  up!
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 13万円257万円
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4458 中古車掲載台数 241
  • ホンダ フリード 1.5X 車椅子仕様スロープ車 車椅子仕様スロープ車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション CVT HIDナビ TV 両側電動ドア

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 後席モニター 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 9インチインターナビ/15.6インチ後席モニタ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 片側電動パワースライドドア キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ハイウェイエディション メモリーナビバックカメラ16インチETC TV

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 届出済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    321.6万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! フルセグTV・ドライブレコーダー装備

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 正規ディーラー車 ワンオーナー車 禁煙車

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー禁煙車

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    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー/走行35500Km/ETC/車検受渡し総込

    本体価格
    34.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 300台限定 禁煙車 純正15AW 純正ナビTV ETC

    本体価格
    55万円

関東
1457
161.8万円
関西
668
180.7万円
東海
569
190.3万円
北海道
216
183.9万円
九州
567
170.3万円
東北
346
171.4万円
北陸・甲信越
289
185.2万円
中国
216
158.9万円
四国
130
176.3万円
地域別台数
関東
71
96.4万円
関西
37
100.8万円
東海
38
103.3万円
北海道
14
67.1万円
九州
29
65.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
18
82.6万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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ホンダ  フリード   フォルクスワーゲン  up!
250.8万円360.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
106~118 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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