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フィットハイブリッドとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
VS
9.8万円144.8万円
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中古車相場 12.8万円250万円
up!の相場表を見る
506 中古車掲載台数 267
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV F 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HV車 1オナ 禁煙車 CD AUX クルコン 記録簿

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC バックカメラ TV

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ/ワンオーナー/HDDナビ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・地デジ・ETC・Bカメラ・スマキー

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC ナビCD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ ETC クルーズコントロール ETC

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドラレコ・車検令和8年3月まで

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティーエマージェンシーブレーキ

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    70.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレスキー

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    20万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ・キーレス・ESC・ABS・CD

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 純正アルミホイール

    本体価格
    148万円

関東
166
44.1万円
関西
57
44.6万円
東海
50
46万円
北海道
21
62.8万円
九州
82
54.9万円
東北
50
49.2万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
24
49.5万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
72
110.5万円
関西
50
81.5万円
東海
44
81.4万円
北海道
19
78.6万円
九州
32
62.3万円
東北
16
83.8万円
北陸・甲信越
13
67.3万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
159万円210万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1339~1496 排気量(cc) 999
88~114 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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