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フリードハイブリッドとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
VS
19万円204万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
596 中古車掲載台数 232
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビTV 両側電動ドア HID

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検09.3 ナビTVスマキーBカメETC Rモニ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ETC バックカメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙/ナビ/ETC/Btooth/電動スライドドア

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行14.000キロ ナビ TV

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC AW BカメクルーズHIDライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライド/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    62.5万円

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  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/後期/ナビ/地デジ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルコン シートヒーター 純正15AW 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

関東
207
65.7万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.3万円
東北
51
61.9万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
67
98.2万円
関西
36
100.4万円
東海
37
100.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  up!
214.9万円239.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
88 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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