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up!とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
17.7万円250万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 246
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! コーナリングライト オートライト

    本体価格
    156.9万円

  • フォルクスワーゲン up! roof up! 認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 社外オーディオ ブレーキアシスト

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC キーレスキー

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! MTモード付き5AT パーキングセンサー

    本体価格
    52万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

関東
70
108.9万円
関西
48
83.7万円
東海
43
84.1万円
北海道
19
77.6万円
九州
31
62.1万円
東北
14
83.1万円
北陸・甲信越
14
68.2万円
中国
14
77.2万円
四国
8
55.7万円
地域別台数
関東
99
62.6万円
関西
38
56.3万円
東海
19
62万円
北海道
7
48.4万円
九州
27
62.8万円
東北
35
54.3万円
北陸・甲信越
17
57.2万円
中国
2
63.9万円
四国
2
63.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
149万円234.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
999 排気量(cc) 1496
75~116 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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