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ジェイドとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.8万円249.8万円
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中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
220 中古車掲載台数 197
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビVXM-155VSi装着車

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙/無限エアロ/ブラックルーフ/8型プレミアムインターナビ&ワイドバックカメラ/黒革コンビシート/追従クルーズ/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 禁煙車 ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ/ホンダセンシング/スマートキー/タイヤ4本新品交換/パーキングセンサー/後退出庫サポート/HDMI/コンフォートビューパッケージ/純正17AW/オートリトラミラー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ リモコンエンジンスターター

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV フロント・バックカメラ ビルトインETC 純正フリップダウンモニター コンビシート コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ユーザー様買取車両 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC ホンダセンシング オートエアコン プッシュスタート パドルシフト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    129.3万円

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  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 6ヶ月走行無制限保証/AUX/bluetooth

    本体価格
    66万円

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    58.1万円

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    179万円

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    95万円

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    本体価格
    67.4万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    22.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    29万円

関東
80
138万円
関西
26
134.8万円
東海
29
124.4万円
北海道
3
95.2万円
九州
26
118.8万円
東北
25
116.3万円
北陸・甲信越
13
130.2万円
中国
13
126.4万円
四国
5
149.8万円
地域別台数
関東
44
84.1万円
関西
40
101.7万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
70.4万円
九州
17
73.7万円
東北
17
61万円
北陸・甲信越
17
74.5万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  up!
239.9万円314.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
131~150 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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