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エルフとup!を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  up!
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1944 中古車掲載台数 237
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2トン平カスタム 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    488万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5トン

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ 23-205 4段ラジコン 2t 標準ロング オートマ

    本体価格
    425万円

  • いすゞ エルフ 4段クレーン ラジコン付き アルミ平ボディ アルミホイールキャップ 記録簿付き ETC

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ ワイドプレスパッカー車 積載2950kg 極東6.9立米 汚水タンク連続スイッチ付

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 2t積・AT車・アルミウィング・ワイドロング Bモニター・PCS付

    本体価格
    568.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド フルフラットロー ディーゼルターボ 平ボデー

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 全低床 10尺 5t限定準中型免許対応

    本体価格
    517万円

  • いすゞ エルフ 2t積・アームロール・脱着式装置付コンテナ 

    本体価格
    594万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル フル装備

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 障害物センサー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Bluetooth シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    61万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行55000キロ 車検令和8年7月23日

    本体価格
    40.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

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    169万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シティエマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車

    本体価格
    115万円

関東
616
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  up!
--- 新車時価格 149万円234.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
2000~5200 排気量(cc) 999
--- 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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