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up!とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
15万円238万円
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中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
179 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン up! white up! 

    本体価格
    16.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ CD 衝突軽減ブレーキ 盗難防止S

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車保証 シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付 定中古車

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 後期・MT6速・Composition Phone・エマージェンシーブレーキ・Bluetooth・シートヒーター・純正17インチAW・Rコーナーセンサー・AUTOライト・Fフォグ・2.0ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター ETC フロントフォグランプ リアフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ポータブルナビTV ETC リア障害物センサー キーレス タイヤ溝6分山 シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ユーザー買取 禁煙 社外17AW Rスポイラー バックモニター Bluetooth ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ AT エアコン キーレス スペアキー 車検2年受渡 LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 社外足回りローダウン (ビルシュタインショック&コックススプリング) 6速マニュアル ドライブレコーダー ポータブルナビ シートヒーター ETC リアセンサー 17インチ純正ホイール バックモニター

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    応談

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    7110万円

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    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 世界限定30/50・後期ベース・LB-WORKS Limited Edition body kit(フロントバンパー/オーバーフェンダー/サイドディフューザー/リアバンパー/ウイング) スタードロッパーマフラー

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 正規D車 外装色:ヴィオラ30th カーボンファイバーハードトップ フロントリフター ブリリアントマフラー(純正あり)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD AdPersonamボディカラ- AdPersonamSVJインテリア ブレーキキャリパーRED パークアシスタンス+リアカメラ マルチファンクションステアリング ボディ及びFガラスプロテクションフィルム SVJ63用ボディライン スペア

    本体価格
    応談

関東
55
94.6万円
関西
29
105.6万円
東海
22
80.1万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.1万円
北陸・甲信越
12
69.6万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
23
7232.7万円
関西
7
7410万円
東海
13
7029万円
北海道
0
---
九州
7
4080万円
東北
3
5500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
149万円234.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
999 排気量(cc) 6498
75~116 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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