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CX-3とup!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
VS
51万円317.9万円
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中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 194
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/レーダークルコン/BSM/ETC/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/禁煙/スマートキー/バックカメラ/衝突被害軽減/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/DVD

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/i-ACTIVESENSE/純正エンジンスターター/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/革巻ステア/ステアスイッチ/スマートキー/純正フロアマッド/LEDヘッド/リアフォグ

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/フォグランプ/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングリモコン/

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 ワンオーナー ETC 360°モニター スマホ連携 シートヒーター ハンドルヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    187.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ハンドルヒーター シートヒーター マツダレーダークルーズコントロール レザーシート ポジションメモリー機能付き電動シート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    207万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC2.0 360度ビューモニタ ナビTV

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    115.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! バックカメラ ETC 禁煙車 社外デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー フロントパワーウインドウ 5速AT

    本体価格
    40.6万円

関東
319
152.8万円
関西
120
165.8万円
東海
193
145.5万円
北海道
49
155.8万円
九州
202
168.1万円
東北
109
161.7万円
北陸・甲信越
113
161.1万円
中国
103
150.1万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
40
80.2万円
関西
41
99.5万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
71.3万円
九州
18
73.4万円
東北
17
61.3万円
北陸・甲信越
16
77.1万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
189.2万円355.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 999
105~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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