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アリアとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フォルクスワーゲン  up!
VS
297.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
238 中古車掲載台数 183
  • 日産 アリア B6 1オナ純正12.3型ナビ地デジ全周囲カメラPパーキング前後ドラレコPパイロット/Eブレ/FCW/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズ電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    328万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコワンオーナー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 アリア B6 純12.3ナビ プロパイ2.0 プロパイリモートパーキング ガラスルーフ BOSE ナッパ革 ETC2.0 ドラレコ アラモニ インテリミラー ワイヤレス充電 シート/ハンドルヒーター オートバックドア ヒッチメンバー

    本体価格
    407.1万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アッププロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+ライティング+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ 寒冷地仕様 クリアビューパック(ワイパーデアイサー リヤLEDフォグランプ)  BOSE+ナッパレザーシート&前席ベンチシート

    本体価格
    568.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ※雹害車 サンル-フ プロパイロット2.0 BOSE ナッパレザ-シート 寒冷地仕様 プロパイロットリモ-トパーキング ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ ベンチレーションシート シ-トヒ-タ-

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEサウンド ガラスルーフ 寒冷地 200V充電ケーブル

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パノラマガラスルーフ プロパイロット2.0 純正12.3型ナビ BOSEサウンドシステム フルセグTV アラウンドビューモニター  HUD BSM パーキングアシスト シートヒーター スマートキ

    本体価格
    353.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドモニター/オートライト/インテリジェントルームミラー/ハンドルヒーター/電動リアゲート/USB/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/駐車支援システム

    本体価格
    434.5万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチアルミ フォグランプ オートクルーズ シティーエマジェンシーブレーキ シートヒーター 禁煙車  取説 保証書 記録簿

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    42.9万円

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    164.9万円

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    82万円

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    58万円

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    48万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス社外アルミ横滑防止ブレーキサポートETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

関東
70
458.2万円
関西
36
457.7万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
25
491万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
15
471.7万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
59
92.6万円
関西
29
105.6万円
東海
22
80.1万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.1万円
北陸・甲信越
12
69.6万円
中国
16
72.5万円
四国
4
49.3万円

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日産  アリア   フォルクスワーゲン  up!
539万円989万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
--- 排気量(cc) 999
218~435 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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