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up!と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ポルシェ  718ケイマン
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 419万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
202 中古車掲載台数 172
  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 LEDヘッド beatssound 1オーナー

    本体価格
    217.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し

    本体価格
    77.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ドライブレコーダー前後 ETC付

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ TV ETC 純正アルミホイール シートヒーター CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー車 自社買取車 クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC車載器 スペアキー有 アイドリングストップ車

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! カーナビ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター 中央ストライプ入りファブリックシート  SDナビ フルセグTV バックカメラ DVD 純正15インチAW MTモード付きAT リアセンサー ETC キーレス

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    1418万円

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    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 スポーツクロノ&カーボンインテリアPKG スポエグ スポーツシートプラス シートヒーター LED サテンプラチナ20AW

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK クルーズコントロール レーンチェンジ スモーカーパッケージ LEDライト パワステプラス GTスポーツホイール BOSEサウンド カーボンインテリア フルバケットシート ブレーキキャリパー

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 新車 ワンオーナー車 室内保管

    本体価格
    1670万円

関東
46
80.1万円
関西
37
101.2万円
東海
31
78.1万円
北海道
8
87.6万円
九州
21
76.3万円
東北
19
63.3万円
北陸・甲信越
20
78.3万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
63
1184.1万円
関西
37
1347.8万円
東海
36
1325.8万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1203.4万円
東北
4
1764.9万円
北陸・甲信越
10
1319.8万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1131.2万円

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フォルクスワーゲン  up!   ポルシェ  718ケイマン
149万円234.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
999 排気量(cc) 1987~3996
75~116 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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