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up!とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
15万円238万円
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中古車相場 518万円1180万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
194 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン up! high up! ブレーキサポート オートクルーズ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 弊社買取車

    本体価格
    29.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ユーザー様買取車両 ワンセグTV HDDナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! シートヒーター ETC 記録簿 16インチ純正アルミホイール パークディスタンスコントロール クルーズコントロール プライバシーガラス オレンジインパネ オレンジステッチ革巻きハンドル

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フルセグナビ バックカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 特別仕様車 専用スピーカー キーレス オートライト マニュアルエアコン ETC 認定中古車

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 保証付 衝突軽減ブレーキ 障害物センサーETC 純正5インチカラーディスプレイ Bluetooth beatsプレミアムサウンドシステム GTI専用ファブリックシート(ヒーター付) 純正17インチアルミホイール 6速MT車

    本体価格
    183.2万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! IMPLUSリフトアップスプリング 新品パーツカスタム CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/キーレス/純オーディオ/AW14/

    本体価格
    18万円

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    898万円

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    本体価格
    760万円

関東
40
80.2万円
関西
41
99.5万円
東海
33
80.6万円
北海道
8
71.3万円
九州
18
73.4万円
東北
17
61.3万円
北陸・甲信越
16
77.1万円
中国
17
59.8万円
四国
4
54.3万円
地域別台数
関東
12
792.2万円
関西
4
725.7万円
東海
4
911万円
北海道
4
934.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
149万円234.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
999 排気量(cc) 2893~3996
75~116 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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