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ワゴンRスマイルとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  up!
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1380 中古車掲載台数 234
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 両電S LED Sヒーター レーンキープ ESC

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

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    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ Bluetooth Bカメラ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト・ETC装備

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    119万円

関東
335
143.4万円
関西
176
149.3万円
東海
187
145.5万円
北海道
89
162.7万円
九州
227
157.1万円
東北
126
164.7万円
北陸・甲信越
98
146.2万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
67
97.7万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
76.4万円
九州
31
69.2万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  up!
129.7万円193.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657 排気量(cc) 999
49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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