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ランドクルーザー80とup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  up!
VS
155万円980万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
256 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 買取直販

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期・リフトアップ・MTタイヤ・社外AW

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 買取直販車 GXグレード 最新ナビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 地デジナビ オリジナル全塗装

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 輸出仕様角目4灯

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ワイドボディナローボディ換装アルルブルー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    339万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ Bluetooth Bカメラ TV ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    128.8万円

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    47万円

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    27.9万円

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    58万円

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    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 障害物センサー シートヒーター 禁煙車

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    134万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

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    78.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ Bカメ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
335.4万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
12
88.2万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  ランドクルーザー80   フォルクスワーゲン  up!
207万円431.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
3955~4476 排気量(cc) 999
135~215 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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