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ルーミーとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  up!
VS
32万円285万円
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中古車相場 12万円258万円
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4333 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側電動 スマアシ 衝突軽減

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/両側Pスライ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /W電動ドア/9型ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 ナビ ETC 15インチアルミ

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    44.8万円

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    137.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

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    23万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検令和7年5月まで クルコンシートH

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! MTモード付き5AT パーキングセンサー

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    25万円

関東
1101
142.3万円
関西
623
147.2万円
東海
620
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
529
141.7万円
東北
412
155.7万円
北陸・甲信越
308
147.6万円
中国
329
141.7万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
69
99.7万円
関西
34
103.7万円
東海
39
96.5万円
北海道
14
56.6万円
九州
30
68.6万円
東北
18
67.9万円
北陸・甲信越
17
88.2万円
中国
14
87.9万円
四国
5
61万円

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  up!
146.3万円229.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
69~98 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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