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up!とV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
15万円239万円
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中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン up! spice up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC付

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディプレイオーディオ &バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/キーレス/純オーディオ/AW14/

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オートエアコン シートヒーター前席 社外品ナビ レザーステアリング バックカメラ ETC

    本体価格
    128.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/サイドエアバッグ/純正CDオーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    237.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 2022年モデル MHEV ナッパレザー Harman/Kardon Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能 ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    405.7万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    421.7万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2018年モデル エアサス 後席モニタ ナッパレザー HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能

    本体価格
    349万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 有償カラー harman/kardon

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD ブラックレザー シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 360カメラ インテリセーフ ACC BLIS アクティブブレーキ レーンキープ フルセグTV スペアキー

    本体価格
    148万円

関東
54
90.6万円
関西
30
101.2万円
東海
21
72.2万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
72.3万円
東北
12
57.9万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
17
67.4万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
12
304.1万円
関西
3
383.6万円
東海
3
152.6万円
北海道
0
---
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
343.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   ボルボ  V90クロスカントリー
149万円234.2万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
999 排気量(cc) 1968
75~116 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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