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グロリアとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
110 中古車掲載台数 31
  • 日産 グロリア GL 

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 280Eブロアム L28・レザートップ・YouTube紹介動画

    本体価格
    350万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア 3.0 オーテック グロリア オーテック 280馬力 V6 DOHCターボ オリジナルBBS 本革シート レア!

    本体価格
    195万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 修復歴無し・1オーナー・禁煙車・VG30DET・タイベル交換済・シルキースノーパール・オプションリアスポイラー・パワーシート・クラリオン製HDDナビ・JIC車高調・WORK18インチアルミ・ETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ツインカムターボ 車高調 18インチアルミ ETC エクセーヌシート パワーシート

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリア 430 SGL エクストラ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ 16インチBRSポインズ ローダウン(トヨシマ製サス・カヤバ製ショック) R33タイプMキャリパー スリットローター レカロ電動シート 後席張替 ワンオフ60パイマフラー

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリア ビックバンパーV30E ブロアム 4H/T VIP発売前 58年11月 トップグレード

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    173.6万円

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    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正SDナビ 地デジ リアビューカメラ 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミ Bluetooth オートエアコン ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート・ナビ・ETC

    本体価格
    182.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 /最終生産モデル/ベージュ革/電動オープン

    本体価格
    397万円

関東
40
150.3万円
関西
10
162.1万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円
地域別台数
関東
22
236.2万円
関西
5
303.1万円
東海
2
296.9万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
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グロリアとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
299.9万円555万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2495~2987 排気量(cc) 1197
210~280 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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