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ミニとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
55万円550万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 79.8万円279.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
319 中古車掲載台数 35
  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック仕様/パワステ

    本体価格
    209万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 FCRキャブ

    本体価格
    218万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 2ドアクーペ4MT ブラウンペイント 左ハン

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 限定600台 ボルケーノオレンジ

    本体価格
    240万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー ワンオーナー 毎記録簿あり ガレージ保管

    本体価格
    238万円

  • ローバー ミニ 1.3i classic 35th 専用色 レザーシート 12インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー SUツインキャブ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/ETC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 4WD 保証付 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ワンオーナー 定期点検記録簿

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD LEDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 禁煙 4WD 保証付 ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 2016モデル オートクルーズ ナビカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LEDヘッドライト アクティブインフォDP

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD DiscoverPro ACC BC HID FRドラレコ 17AW

    本体価格
    145.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
138
208.1万円
関西
71
249.7万円
東海
32
186.1万円
北海道
16
107.5万円
九州
15
171.1万円
東北
3
150.8万円
北陸・甲信越
12
205.2万円
中国
16
181.8万円
四国
16
174.7万円
地域別台数
関東
15
186.9万円
関西
4
165.9万円
東海
2
112.4万円
北海道
10
188.6万円
九州
0
---
東北
2
182.3万円
北陸・甲信越
1
232万円
中国
1
181万円
四国
0
---

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ゴルフオールトラックの中古車を探す

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ミニとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
139万円359万円 新車時価格 347万円415万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
999~1271 排気量(cc) 1798
42~95 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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