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レガシィB4とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
19万円518万円
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中古車相場 108万円320万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
469 中古車掲載台数 44
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ タイベル交換済み 18AW

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 社外ナビ地デジSTI18インチAW柿木マフラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD タイミングベルト交換済  5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速AT タイミングベルト交換済み ETC355

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    144万円

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    248万円

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    198万円

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    本体価格
    228万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD メーカー保証付  認定中古車

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    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    228万円

関東
190
77.5万円
関西
41
107.7万円
東海
42
97.6万円
北海道
65
73.4万円
九州
39
81.9万円
東北
43
102.4万円
北陸・甲信越
20
92.6万円
中国
14
106.6万円
四国
15
78.8万円
地域別台数
関東
15
229.2万円
関西
4
241.5万円
東海
5
201.8万円
北海道
12
204.4万円
九州
0
---
東北
2
192.6万円
北陸・甲信越
3
219.4万円
中国
2
198.7万円
四国
1
228万円

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レガシィB4とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
286.2万円340.2万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2498 排気量(cc) 1798
175 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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