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エスティマハイブリッドとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 72万円298万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
181 中古車掲載台数 39
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビTV 両側電動SD 駐車アシスト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ダウンサス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ クルコン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV Bカメラ クルコン Pスライドドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1オーナー/寒冷地/ナビ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ DVD再生 HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外18AW/KYB車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタエアロ・ナビ&TV・19インチAW

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD デジタルメーター 18AW

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    248万円

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    225万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD DiscoverProPKG 衝突軽減B ACC 純正ナビ

    本体価格
    176.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正地デジナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
39
122.6万円
関西
15
125.5万円
東海
21
262.6万円
北海道
43
119.7万円
九州
11
124.5万円
東北
31
114.1万円
北陸・甲信越
13
149.4万円
中国
4
163.8万円
四国
4
182.7万円
地域別台数
関東
10
200.4万円
関西
5
190.4万円
東海
3
188.2万円
北海道
10
180.2万円
九州
3
202.6万円
東北
5
169.2万円
北陸・甲信越
2
205.3万円
中国
1
298万円
四国
0
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エスティマハイブリッドとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
363.3万円523.5万円 新車時価格 347万円415万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2362 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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