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アルテオンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  プログレ
VS
170万円418万円
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中古車相場 43万円228万円
プログレの相場表を見る
64 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマルーフ 禁煙車 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 黒ブラウンレザー オールインセーフティ 交通標識認識 ブラインドスポット 歩行者検知  ハーマンカードン

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD CARPLAY サンルーフ 黒革 ETC2.0 禁煙車 電動シート 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 20インチ 全方位カメラ シートヒーター デジタルメーター

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動パノラマパノラマスライディングルーフ ディナウディオ ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 専用茶黒革シート ウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディナウディオサウンド アンビエントライト3色 レザーシート 運転席マッサージ 全席シートヒーター パワーシート ACC パワーテールゲート

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/フルセグTV/全周囲カメラ/黒革シート/全席シートヒーター/AppleCarPlay/ドライブレコーダー/電動リアゲート/クリアランスソナー/レーダークルーズ/ブライドスポット/電動シート/純正アルミ/

    本体価格
    259.4万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    86.8万円

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    78万円

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    128万円

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    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ 記録簿 Pシートメモリー

    本体価格
    65万円

関東
17
256.9万円
関西
13
333.5万円
東海
8
277.6万円
北海道
4
246.9万円
九州
6
253.1万円
東北
4
332.5万円
北陸・甲信越
6
277.9万円
中国
6
280.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
76.8万円
関西
3
50.2万円
東海
4
78.2万円
北海道
0
---
九州
4
65.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
4
76.1万円
四国
1
128万円

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アルテオンとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  プログレ
549万円710万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1984 排気量(cc) 2491~2997
272~280 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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