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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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リーフとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    60万円

  • 日産 リーフ e+ G 下取ワンオ-ナ- プロパイロット BOSE

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ X 寒冷地仕様・プロパイロット・ETC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パーキングアシスト デジタルインナーミラー ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 リーフ G セグメント12 満充電288km ECOモード304km BOSEサウンドシステム 革シート プロパイロット エマジェンシーブレーキ レーンキープ オートパーキング LDW LDP 後側方支援BSW クルコン ドラレコ 全方位カメラ ナビ TV

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh 12セグメント コネクトナビ ステアリング&シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト エマブレ・車線逸脱警報・横滑り防止

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ S 12セグ エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー シートヒーター 禁煙車 e-Pedal 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチホイール 2023年製タイヤ

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 決 算 特 選 車当社試乗車

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革・BOSE

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 リーフ X セグメント12 満充電282km ECOモード297km エマジェンシーブレーキ レーンキープLDW  クルコン ドラレコ バックカメラ ナビ TV ETC Bluetooth ソナー LEDライト

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

関東
371
153.4万円
関西
147
148.5万円
東海
147
172.2万円
北海道
12
108.8万円
九州
137
148.9万円
東北
78
157.2万円
北陸・甲信越
62
156.4万円
中国
56
134.3万円
四国
18
156.9万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円651.3万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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