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リーフとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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リーフとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
13.8万円519.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 136万円155万円
e-ゴルフの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 2
  • 日産 リーフ B7 G ワンオーナー/メーカーオプションナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/シートヒーター・ハンドルヒーター/充電ケーブル/インテリジェントルームミラー/パーキングアシスト

    本体価格
    519.3万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット 純正ナビ フルセグTVバックカメラ BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト インテリキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ AUTECH 9インチコネクトナビ/前後ドライブレコーダー/オートクルーズ/ETC2.0/寒冷地仕様/充電ケーブル/車線逸脱警報

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正ナビ バックモニター プロパイロット ETC2.0 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 セグメント12 満充電256km ECOモード271km プロパイロット エマジェンシーブレーキ レーンキープLDW・LDP 後側方支援BSW クルコン ドラレコ バックカメラ ナビ TV ETC Bluetooth  LEDライト 前後席シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ リアカメラ 前席シートシーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 リーフ G 40kWh プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 クルコン ETC バックカメラ  衝突安全ボディ オートエアコン 盗難防止システム 禁煙車 USB パワーステアリング ABS 運転席エアバッグ PW サイドエアバッグ スマートキーシステム LED

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビフルセグTV LEDライト スマートルームミラー 踏み間違い防止 ドラレコ前後 ETC2.0 ステアリング&シートヒーター 充電ケーブル USB充電ソケット

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
359
160.5万円
関西
148
163.4万円
東海
169
155.9万円
北海道
8
102.9万円
九州
160
160.3万円
東北
80
180.8万円
北陸・甲信越
60
155.6万円
中国
50
128.1万円
四国
26
175.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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リーフとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
438.9万円651.3万円 新車時価格 499万円544.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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