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T-Crossとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとメガーヌの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  メガーヌ
VS
129.9万円413.1万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 14万円677万円
メガーヌの相場表を見る
630 中古車掲載台数 195
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス DiscoverProナビ オールインセーフティ ACC

    本体価格
    158.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 自動衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 新品タイヤ/DAナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    250.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 駐車支援システム ACC

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    275.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LEDライト ACC CPO認定中古車

    本体価格
    280万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正18AW 6速MT クルーズコントロール

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    本体価格
    30万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナAppleCarplayBluetoothLEDBカメラ

    本体価格
    457.7万円

関東
236
234.6万円
関西
90
233.6万円
東海
99
216.2万円
北海道
28
199.3万円
九州
69
225.9万円
東北
27
247.8万円
北陸・甲信越
30
242.8万円
中国
40
231.8万円
四国
11
225.2万円
地域別台数
関東
68
237.4万円
関西
42
368.6万円
東海
28
344.7万円
北海道
6
183.2万円
九州
12
270.8万円
東北
7
317.8万円
北陸・甲信越
15
349.4万円
中国
11
355万円
四国
6
82.9万円

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T-Crossとメガーヌのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  メガーヌ
278万円399.8万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
999 排気量(cc) 1197~1798
116 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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