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T-RocとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A7スポーツバック
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 82万円1098万円
A7スポーツバックの相場表を見る
536 中古車掲載台数 142
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 当社デモカー  認定中古車  純正ナビP ETC Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル Digital Cockpit Pro  Discover pro  マトリクスヘッド LEDテール APPconnect  マイクロフリースシート パワーテールゲート 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル オールインセーフティ・デジタルメータークラスター・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ブラックルーフ 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    231.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 DiscoverPro ACC BC IQLED Dメ-タ- 17AW

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    326.5万円

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    本体価格
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    370万円

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  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI quattro Sline・テクノロジーパッケージ・ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ・OP20インチホイール・プライバシーガラス

    本体価格
    612万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス テクノロジーP 21AW

    本体価格
    799万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen3Dサウンド アダプティブドライブアシスト バーチャルコックピットプラス 黒レザーシート MMIナビ TV パノラマビューモニター パワーバックドア シートヒーター LED ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    459万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
54
304.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323.2万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
53
412.7万円
関西
18
436.9万円
東海
29
396.5万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
6
347.3万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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T-Rocの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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T-RocとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  A7スポーツバック
355万円724.9万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1497~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~300 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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