| ホンダ フリードハイブリッド | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～204万円
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中古車相場 |
179.8万円～578万円
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| 601台 | 中古車掲載台数 | 541台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フリードハイブリッド | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| 214.9万円～239.2万円 | 新車時価格 | 355万円～688.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4215×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1825×1590 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1497～1984 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 150～300 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
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