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T-Rocとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
179.8万円578万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
525 中古車掲載台数 65
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーインテリア ドライブレコーダー

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビ シートヒーター 障害物センサー ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ACC 17インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ Bカメ ハーフレザー

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 限定車 DiscoverPro ACC BC 革シ-ト 18AW

    本体価格
    378万円

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    89.8万円

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    95万円

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    115.9万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車(保証1年)・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

関東
204
335.9万円
関西
100
329.9万円
東海
84
295.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
51
311万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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T-Rocとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  アコードハイブリッド
355万円688.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1497~1984 排気量(cc) 1993
150~300 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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