| フォルクスワーゲン T-Roc | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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209.8万円～577万円
T-Rocの相場表を見る |
中古車相場 |
169.8万円～805万円
IS Fの相場表を見る |
| 474台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン T-Roc | レクサス IS F | |
|---|---|---|
| 355万円～688.9万円 | 新車時価格 | 766万円～1080万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4240×1825×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1815×1415 |
| 1497～1984 | 排気量(cc) | 4968 |
| 150～300 | 最高出力（馬力） | 423～430 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
解説 |
走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
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