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T-RocとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q3スポーツバック
VS
179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 320万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
500 中古車掲載台数 238
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ マイナーチェンジ後モデル DiscoverMedia

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    360.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 後期型 レザー  IQ.Light  CPO認定中古車

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ACC LKA 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    310.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC 電動ゲート CarPlay 禁煙

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ BT ACC ETC

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    398万円

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    420万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスP アシスタンスP TV

    本体価格
    378万円

関東
204
344.3万円
関西
88
325.5万円
東海
67
300万円
北海道
8
364.5万円
九州
51
319.1万円
東北
21
340.6万円
北陸・甲信越
27
327.5万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円
地域別台数
関東
100
435.4万円
関西
40
414.3万円
東海
46
438万円
北海道
5
504.6万円
九州
18
417.4万円
東北
9
472.5万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
7
420.4万円
四国
3
473.6万円

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T-RocとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  Q3スポーツバック
355万円688.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1497~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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