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CX-60とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とT-Rocの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 698
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ・ハーモニック・アコースティックス+8スピーカー

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビゲーション フルセグテレビ 全方位モニター LEDヘッドライト BOSEサウンド パトルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 XD Lパッケージ SDナビ 360度カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカー12.3インチナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/ドライバーパーソナライゼーションシステム/本革シート/パノラマサンルーフ/ドラレコ/パワーバックドア/ETC/シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    323.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニターETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    325.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    349.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 360度カメラ 純SDナビ BT AppleCarPlay フルセグTV BOSEプレミアムサウンド レザーシート HUD LKA ACC BSM オートハイビーム 全席シートヒーター 前席エアシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    339万円

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    419万円

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    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    320万円

関東
356
352.5万円
関西
127
341.6万円
東海
195
343.5万円
北海道
45
348.3万円
九州
157
339.1万円
東北
70
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
67
348.9万円
四国
15
336.1万円
地域別台数
関東
262
332万円
関西
98
331.3万円
東海
135
337.6万円
北海道
15
329.8万円
九州
64
290.8万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
310.2万円
中国
37
311.6万円
四国
14
297.8万円

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CX-60とT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  T-Roc
299.2万円646.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2488~3283 排気量(cc) 1497~1984
188~254 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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