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BRZとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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BRZとT-Rocの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
686 中古車掲載台数 526
  • スバル BRZ 2.0 S TEIN車高調EDFCスロコンマフラー

    本体価格
    187万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定 アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • スバル BRZ 2.0 S テイン車高調 ロッソマフラー STIアルミ

    本体価格
    176.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ アイサイトVER3.0搭載車

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT 社外パナソニックSDナビ 社外ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ 6速MT ナビ LEDライナー RWD

    本体価格
    309.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S TEIN車高調/社外マフラー/pivot追加メータ

    本体価格
    238.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラー 車高調 BBS17インチAW ETC

    本体価格
    110.8万円

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    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 1オナ アダクティブクルコン BSM

    本体価格
    226.5万円

関東
256
232.4万円
関西
82
224.9万円
東海
178
238.2万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
240.2万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
205
336万円
関西
100
329.9万円
東海
84
295.4万円
北海道
10
376.2万円
九州
51
311万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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BRZとT-Rocのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォルクスワーゲン  T-Roc
308万円415.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2387 排気量(cc) 1497~1984
235 最高出力(馬力) 150~300
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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