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T-Rocとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  プレオプラス
VS
145万円650万円
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中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
538 中古車掲載台数 314
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 限定172台 有償カラー Akrapovic DCC

    本体価格
    619.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC ACC  IQライト バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 車検整備 ドラレコ前後 タイヤ交換

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デモカー ETC2.0 リヤビューカメラ 障害物センサー

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/ブラインドスポット/パドルシフト/レーンキープ/電動リアゲート/クリアランスソナー/アップルカープレイ/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/バーチャルコックピット/ブラインドアシスト/パーキングアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パドルシフト/LED/電動リアゲート/ETC/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F デュアルエアバッグ 安全ボディ エアコン パワステ 盗難防止システム 運転席エアバック ABS付 PW

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    104.5万円

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    88.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 禁煙車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・純正ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
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    30万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 L 3ヶ月保証付 禁煙 アルミ キ-レス スペアキー 整備記録簿 ドアバイザ- エアコン Wエアバッグ

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    30万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ダブルエアバック ABS CD

    本体価格
    19.3万円

関東
214
332.8万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.4万円
北海道
21
334.9万円
九州
54
304.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
85
65.7万円
関西
34
74.5万円
東海
26
45.9万円
北海道
41
85万円
九州
33
49.6万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
35
44.1万円
中国
14
51.3万円
四国
10
44.9万円

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T-Rocとプレオプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  プレオプラス
355万円724.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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