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T-RocとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
158万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
700 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlayパーキングアシスト/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/バックカメラ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ コンビレザーシート シートヒーター コーナーセンサー 電動リアゲート デジタルメーター LEDヘッドライト オートライト パドルシフト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    234.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD ディーラー保証付 元試乗車 新車保証継承 純正ドラレコ前後 4MOTION LEDマトリックスヘッドライト ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 禁煙車 純正ナビ付

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ディーラー保証付 当社顧客様お乗り換車 フルタイム4WD 300PS レザーシート DCC 純正ドラレコ前後 パワーシート 純正ナビ R専用スポーツサスペンション

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン シートヒーター サイドエアバッグ パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・セーフティサポート・LED・スマートキー・社外AW・CD/DVD・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・フォグランプ

    本体価格
    163.8万円

関東
260
331.6万円
関西
100
320.5万円
東海
130
340.3万円
北海道
18
312.1万円
九州
68
291.3万円
東北
29
348.1万円
北陸・甲信越
47
311万円
中国
33
297.5万円
四国
15
294.4万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
118.6万円
北海道
6
121万円
九州
3
138.7万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-RocとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  SX4 S-CROSS
355万円724.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1497~1984 排気量(cc) 1586
150~300 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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