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T-RocとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  MIRAI
VS
209.8万円577万円
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中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
471 中古車掲載台数 115
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル VW認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト

    本体価格
    354万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー使用

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/ACC/DCC/19AW/LED/ETC

    本体価格
    323.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル Demo Car

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ACC/BSM

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ ETC LED ACC

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ 禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全方位カメラ 本革 BSM ICS TSS

    本体価格
    412万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 車検8年5月 Bモ二 フルセグナビ ETC

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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス・純正9インチナビ・水素

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    159.9万円

関東
182
342.6万円
関西
85
331万円
東海
65
308.5万円
北海道
8
376.4万円
九州
41
314.1万円
東北
26
345.3万円
北陸・甲信越
30
345.5万円
中国
22
352.1万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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T-RocとMIRAIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  MIRAI
355万円688.9万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) 182
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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