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ID.4とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  プレリュード
VS
252.8万円520万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
109 中古車掲載台数 39
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LEDマトリックスヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/シートマッサージ/パノラマガラスルーフ/フォルクスワーゲンサウンドシステム/パワーテールゲート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト IQライト(マトリックスヘッドライト) ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト 純正ナビ ETC ACC レーンアシスト 前後パーキングセンサー 後方死角検知

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車EV車LEDヘッドライトアラウンドビュ

    本体価格
    444万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション Demo Car

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    460万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 特別仕様車 ブラックルーフ&ドアミラー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム Brenboブルーキャリパー アルカンターラ革巻きステアリング 10.2インチデジタルメータ

    本体価格
    639.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9インチHondaConnectナビ/HondaSensing/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/ブラックレザーシート/シートヒータ/Bremboブレーキ/19インチAW/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    670万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    150万円

関東
42
348.7万円
関西
21
362.9万円
東海
12
379.5万円
北海道
6
349.7万円
九州
8
338.4万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
11
329.5万円
四国
2
320.5万円
地域別台数
関東
12
425.8万円
関西
7
351万円
東海
4
285.5万円
北海道
0
---
九州
8
402.8万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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ID.4とプレリュードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   ホンダ  プレリュード
499.9万円648.8万円 新車時価格 618万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
--- 排気量(cc) 1993
170~204 最高出力(馬力) 141
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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