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86とID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 268万円518万円
ID.4の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 102
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 社外メモリーナビ LED ワンオーナー LED

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 柿本マフラー/エナペタル車高調/BRIDEフルバケットシート/ENKEI17インチAW/ワークスベルラフィックス/atcステアリング/TECHTOM燃費計/カロッツェCDプレーヤー/HID/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パンデムワイドボディ 車高調 新品マフラー マフラーガーニッシュ GTウイング トランクスポイラー VLAND新品ヘッドライト 社外LEDテール ワークエモーション19インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンセグナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/後期仕様/MT6速/社外フルエアロ/EXPREMEチタンマフラー/リアスポイラー/17インチアルミ/ハーフレザー/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロLED付(F/S/R/トランク) ブレンボブレーキ ADVANレーシングGT18インチアルミホイール ブリッツ車高調 GReddyステアリング ケンウッドナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDフロントエアロ 社外リアスポイラ HKS車高調 ADVAN17インチAW 純正2本出しマフラー LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター オーディオ クルコン ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL01R-GTフルエアロ/KUHL4テールマフラー/TEIN車高調整式サス/WORK EMOTION18インチAW/前後型ドライブレコーダー/7インチフルセグSDナビ/レーダー探知機

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDリアスポイラー HKSオイルクーラー アルミラジエーター タナベ車高調 TE37SL18インチアルミ OS技研LSD ヴァレンティLEDテール 社外ヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

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    297万円

関東
439
181.1万円
関西
149
194.6万円
東海
213
190.2万円
北海道
45
176.8万円
九州
122
174.9万円
東北
43
185.1万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
64
176.6万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
35
347.5万円
関西
21
356.9万円
東海
8
404.1万円
北海道
6
346.3万円
九州
9
326.1万円
東北
6
392.8万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
12
323.5万円
四国
3
326.3万円

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ID.4
199万円648万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 170~204
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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