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ポロとID.4を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
199円388万円
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中古車相場 328万円520万円
ID.4の相場表を見る
616 中古車掲載台数 153
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 特別仕様車 LEDライト 純正ナビ アルミ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    51.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー パナソニックナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ Bカメ 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 1.5L7速ターボ デジタルメーター ACC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    185.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン オールインセーフティ・セーフティPKG

    本体価格
    190万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ PRO 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ BT

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車・IQライト・ACC

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    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ アラウンドビューモニター 全車追従機能

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社試乗車 LED ETC RVC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 電気自動車 アラウンドビュー

    本体価格
    378.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ACCIQヘッドライトBluetooth EV

    本体価格
    425万円

関東
210
156.4万円
関西
98
139.7万円
東海
91
157.4万円
北海道
19
91.8万円
九州
66
148.6万円
東北
43
121.2万円
北陸・甲信越
41
133.4万円
中国
37
175.3万円
四国
11
104.6万円
地域別台数
関東
70
415.7万円
関西
24
401.6万円
東海
12
410.2万円
北海道
6
384.7万円
九州
8
386.6万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
7
421.1万円
中国
10
423.4万円
四国
3
467万円

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ポロとID.4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フォルクスワーゲン  ID.4
209.8万円486.5万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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